Ahoj lidi,
asi před dvěma týdny byla svolána akce a já si připravil zbraň, nabyl zásobníky a nabil akumulátor. Nakonec byla akce odvolána kvůli špatnému počasí, ale akumulátor zůstal nabitý. Nyní máme další ohlášenou akci a já si nejsem jistý, jestli jej (akumulátor) nemám ještě vybít a znova nabít, nebo jestli s ním můžu v klidu jít bez dalších úprav?

Je to tenhleten akumulátor:

http://eagleguns.cz/detail/102198.02/Ak ... block.html

Nabíjený touto nabíječkou:

http://eagleguns.cz/detail/100147.02/Na ... entni.html

Předem děkuji za pomoc.

Prostě ho píchni na nabíječku a nechej dobít do zelena. Vybíjet nemusíš.

no to si nejsem uplne jistej griffe ... jako u NICD musis vybijet stopro, ale rek bych ze i u NIMH ...

NiMH nemusis, ale jednou za cas je to lepsi udelat

Přesně jak říká Monk Když kolega potřebuje jenom dobít to, o co přišel kvůli samovybíjení, tak určitě není potřeba předem vybíjet.

ok, ok ja za dob Niklovek jel spis pres Cd, takze mam zafixovano ze vybijet, ale mate pravdu, souhlasim ...

Zdravím, mám dotaz k baterii, nedávno jsem pořídil první AEG - použitou M4A1 P&J s použitou bat. 8,4V 1100mA DBoy. Na režim Semi to vystřelí jen výjimečně a jen jednou, Auto v poho funkční.. Jsem se zde na fóru dočetl, že např. Griffon v tom případě jednoznačně doporučuje koupit "pořádnou" nebo "lepší" baterii..
Můj dotaz je co to pro mě znamená -
1. lepší značku, hodnoty mohou být stejné
2. vyšší kapacitu
3. nebo snad vyšší napětí?

Jakou hodnotu můžete doporučit? Děkuji a přeji úspěšnej den

barvy muze pouzivat pouze vedeni fora. Jeff

jaky mas konkretne model zbrane? Ma nejaky upravy oproti tovarnimu nastaveni?

No to by mě také zajímalo.. vím jen, že je tam nová vzduchotechnika, pružina M130, P&J celokov, jsem dovnitř ještě raději nelezl, protože na Auto střílí dobře i přesně..

jsem poslal dotaz na původního majitele, aby mi sdělil, co všechno je původní a co nové, tak uvidím jestli odpoví..

Odpověděl jen stručně, že tam je vyměněná jen pružina a vzduchotechnika..
Teď jsem tam dal nabitou baterii, a zkoušel Semi, což opět nešlo.. takovej zvuk jako když pracuje motůrek, stlačuje pístem pružinu, ale neutáhne to a zmlkne. Pak Auto - funkční. Potom jsem párkrát zkusil zase Semi, a pak už to vrčelo i na Auto a nevystřelilo. Tímto baterii zase dobíjim a očekávám, že pak Auto zase půjde. Je možné, že to Semi tak vyčerpává tu baterii? Jakou baterii tedy koupit, aby to bylo OK?

Já bych řekl, že "vyměněnou pružinou a vzduchotechnikou" myslí prostě PJ "upgrade".

pořádnou baterkou se myslí vyšší voltáž - ta určuje, jakou sílu baterka má, společně s vybíjecím proudem atp. Nějaká rozumná kapacita není od věci - ze zkušenosti je ideál kolem 2000 mAh. A samozřejmě musí aku být kvalitní - od dobré značky.

Máš vlastně 2 možnosti:
VB power 9,6V nixx aku - ten mi tahal PJčko parádně s hezkou kadencí.
úprava kabeláže, instalace mosfetu a 7,4V lipol baterie (nenech se zmást, 7,4V lipo je jako 9,6V nixx kvůli mnohem vyššímu vybíjecímu proudu)

Děkuji T-dogovi za upozornění na nesrovnalosti.

Tento problém som mal aj ja, vyriešil som to 7.4 V turnigy akumulátorom

plejku podavas trosku zavadejici informace a pak si je sam vyvracis ... "silu" baterie neurcuje pouze voltaz, ale i vybijeci proud, to je prece ohmuv zakon, pokud se nemejlim ...

nicmene pravda jest ze poradna 7,4v lipol taha vice nez "mekka" 9,6 niklovka