Softu zdar.Mám chronickej problém s mechaboxem.Už po několika dávkách se mi mechbox zasekne a pružina je v poloze kdy je úplně stlačená.Přitom sem si povčiml že tryska se při střelbě nevrací do původní polohy ale často zůstává vylezlá do hop. komory a brání kulám ve vstup. Asi to má nějakou souvislost.

Problém zatím řeším tak že odmontuju ručku a háčkem uvolním zápatku zpětného chodu aby se pružina alespoň natáhla a netrpěla. prosím pomoc

mas slabou baterii popripade nevyvazeny upgrade, popripade je krivy pist ci mech, ze se to seka, ale to spis ne. Tryska funguje spravne a neni to pricina tohoto problemu

Pružina se natáhne skoro až na konec a pak shoří pojistka. Když jsem si trochu hrál s tím šroubkem na přítlak motoru, podařilo se vystřelit dávku asi 6 ran a pak se to zase seklo. Nemůže být příčinou moje prasácké pájení kabelů? Jinak rozebrat mech a dát tam slabší pružinu? V mechu je totiž vše OK, prošel důkladnou kontrolou.
Nebo prostě tohlehttp://airsoftshop.cz/product_info.php/cPath/404_407/products_id/3470 neutáhne pružinu SHS 120?
Baterka GP 9,6V/1600mAh. Motor základní, vlastně vše základní. Koupeno bez pružiny, dal jsem tam 120.

Pokud shoří pojistka, tak to kabelama není. Dát do tohohle kvéru v základu M120 je docela extrém, chtělo by to alespoň kovový ložiska, lepší píst, trn a ideálně i vzduch. V tom ale chyba nebude, spíš tam máš něco špatně a ani při tej důkladnej kontrole jsi to neodhalil. Klasicky bych hledal problém ve špatnym podložkování kol nebo seštelování přítlaku motoru.

Kovový ložiska mám, vypodložkováno taky. Dělal to odborník, tak snad v pohodě. Líbí se mi ten nápad s přítlakem motoru, akorát pokaždý, když se sekne, je dost práce s rozebráním a uvolněním pružiny, když je to Mech2

Takže teda slabší pružinu a vychytat ideální přítlak motoru?

Hele, takovejch "odborníků", co jsou schopný složit kvér do totálně nefunkčního stavu, znám víc než dost. Takže na "snad v pohodě" se určitě nespoléhej. Pokud nechceš kupovat další díly, tak bych dal M110 a všechno ještě jednou pořádně zkontroloval a složil. Seštelování přítlaku je samozřejmost, to už ti měl udělat ten slavnej odborník.

Je mezi M110 a M120 takový rozdíl? Odborník pitval mech uvnitř, já dělal zbytek. AEG mám 4 dny a že existuje věc jako přítlak motoru vím dva dny...
A díky, dám se do díla

Na základních dílech rozhodně jo. Jinak mi neni moc jasný, jak ti mohl odborník odborně složit mech, když ho ani nedal do kvéru a celý to nevyzkoušel...

Dobře, dobře, zase jsem o něco chytřejší...

Odborník dostal jen mech a nic víc, protože to dával dohromady v práci, kde mít na stole celou G3 není možné

Já jsem narážel na to, že takhle se to prostě dělat nedá, že to tudíž asi nebude takovej odborník, jakej myslíš a že bych ten mech po něm stoprocentně překontroloval.

Po asi 10ti rozebrání a sestavení mechaboxu se teď pro změnu ani nehne. Jenom při stisku spouště v mechu trochu škubne a nic víc.
Je tam základní motor Jing Gong, Plně nabitá baterie 9,6V/1600mAh a pružina 90.
Nevíte co s tím? Mám to dát někam do servisu, nebo do popelnice? Nová zbraň stojí 2500, sevis tak 1000? Nebo víc?

nemas obracene zapojeny konektory na motoru?
jinak cena servisu muze byt par piv u kamose az nekolik tisic, zalezi na narocnosti praci

Motor je zapojený dobře, měřil jsem to multimetrem. Jinak při stisku spouště se dost zahřívá kabeláž a baterie. Spíš to vidím na nějakou mechanickou závadu. Potřeboval bych někoho chytrýho, kdo za pár stovek řekne "máš v háji to a to, vyměn si to a ono to poběží."
Jinak kola v mechu se otáčejí volně, západka zpětného chodu je v pořádku, píst dobře namazaný, nová kola celkem slušně vypodložená.
Nemůže to být přítlakem motoru, jak se reguluje tím malým šroubkem? Každý pokus znamená rozebrání pažby, uvolnění západky, sestavení a pokusné otočení šroubku a další zaseknutí, tak se radši ptám, než to zase 100x rozebírat.

Pokud by to bylo jenom přítlakem, tak to určitě nemusíš uvolňovat po každym pokusu, protože v momentě, kdy nastavíš správně přítlak, tak by to mělo normálně dokončit cyklus a začít střílet. Zkoušel jsi kola roztočit i v PLNĚ SEŠROUBOVANYM mecháči? To je chyba, kterou spousta lidí dělá - vypodložkujou, podrží půlky rukama u sebe, roztočí kola a řeknou "dobrý"...jenže jakmile to pak stáhnou šroubama, tak už se kola ani nehnou. Další možnost je, že se zasekává nebo drhne píst (rovněž pořádně ozkoušet v sešroubovanym mechu) nebo že se pružina vzpříčí mezi trnem a pístem.