Mám problém u jedné M4 s neustále spálenými kontakty. Cca po 1000 kulích, možná i míň jsou kontakty černý jak uhel.
Zbraň by měla mít původní CA kabeláž a pojistku. Pojistka je z jedné strany navedená na Tamia a z druhé na Fast-on konektory. Baterka je GP 9,6V. Motor CA vysokozátěžový (asi - neřeknu přesně co to je, chybí nálepka, slepičím, co mi řekli).

Co vše může zapříčinit takový opalování? V mém géčku mám to samé (jen mám u pojistky všude Tamia k.) a za těch možná i 20 000 BB stále bezproblémově jede (pravda, bylo to v servise, ale nevím o tom, že by něco s nimi dělali). Motor byl dříve v jiném kvéru, ale kontakty byly v pořádku.

Tak šup sem s nějakými moudry a prosím, neřešte kvalitu Tamia konektorů atp, jen pokud by s tím měly co dělat (že to je sh*t vím). Díkes.

Jedno slovo, mosfet (vlastně dvě ).
TADY se dozvíš vše, co potřebuješ.
Blahoslaven budiž Jeff

, sry Jeffe, ale nemohl sem si pomoct.

<?/Úplně mimo>
Hele Jeffe, po delší době jsem si projel tvojí tvorbu a musím říct, že vážně smekám.
Kdes byl, když jsem tě potřeboval jako začínající mecho šťoural... .

koukni na toto moje video v case 0:28 min, co udela 7.4V lipolka s kontakty v zakladni mechaboxu od firmy cyma (cm.048), pruzina tam je m120:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 8DOSDMiCIY
vsimni si, ze se jiz na konci s kontaktu zacina kourit, s ni-xx bateriemi neni to jiskreni tak vysoke, ale je tam taky.

mosfet/aktivni brzda ci procesorovka toto jiskreni zcela odstrani

Sakra, Jeffe, měl ses vybodnout na profi grafika a použít tohle logo

jo logo pekny, ale ne v mym stylu

Jo, to jsem zapomněl dodat, chtěl bych řešení bez mosfetu. Mosfet mi je jasnej a ty si dělám sám a zatím bez problémů.

Ale na video kouknu a přesvědčím toho člověka, že bez toho mosfetu to teda fakt nepůjde no

Ale dík.

PS: Kdyby mi ale někdo řekl proč! Tak bych mu hezky poděkoval. Nechápu, že v mé G36c to prostě běhá a v týhle M4 ne... přitom kontakty tam jsou v mechu řešený skoro stejně ne?

EDIT: Tak video hezký. Ale když jsem měl hlavu u tý M4 tak se mi zdálo, že tu elektriku u spoušťě i slyším

Pokud nechceš mosfet (proč proboha?) Můžeš tam šoupnout relé (viz stránky chrudimského teamu, je tam návod).

A proč? Pokud nemáš mosfet, všechen proud pro chod motoru (a že ho je dost) musí jít skrz kontakty ve spoušti, a tím jak se pořád zapojují rozpojují je to doslova užírá. Proč to v jedný zbrani trvá dýl než v druhý ti nepovim, je to asi souhra více faktorů. Prostě tam šoupni mosfet a je po problému.

To je úplně jednoduchý.
Prostě jsou kontakty ve druhé zbrani z lepšího materiálu.
Guarder jeden čas, ještě než na airsoft mechanics udělali pro každýho idiota návod jak si udělat mosfet spínání (podotýkám, že to tam je už od května 2005, na fóru to bylo ale mnohem dřív ), valil spoušťové kontakty s nízkým odporem.
Plošky byly pozlacené a fungovaly opravdu pěkně.
Jenže taky umřely, akorát za třeba 3 roky.

Pokud ne, tak je to kouzlo a buď rád...

viz kvalitka kontaktu, ale take zalezi na prochazejicim proudu zbrani a tvrdosti aku. To ze mate podobnou konfiguraci zbrani jeste neznamena, ze jima prochazi stejny proud. Za poslednich par mesicu me meril mnoho zbrani, a klidne muze byt proud zbrani se stejnou pruzinou 2x vyssi, to zalezi na zvolenych dilech a kvaite sestaveni.

Dale lipol aku (ci kvalitenjsi ni-xx) maji vyssi tvrdost a tak je jiskreni na kontaktech vyssi

Sakra, no, jelikož v bateriích nejsem ještě moc zběhlej, zapomněl jsem dodat, že jsou to všechno 9,6V GP Ni-Mh.

Proč proboha ne mosfet? No, dělám to člověkovi, kterej má řekněme opravdu nízkej rozpočet a čistě ze zvědavosti mě zajímalo, jestli není nějakej tríček

Jak tam elektrika jde vím, do elektra jsem jeden čas byl nucen dělat...co se teorie týče.

Spíš mě zajímala čistě teoreticky nějaká možnost, jak opalování zmírnit krom mosfetu. Samozřejmě, že když to jde, tak všude ho cpát, jenže teď jsem limitovanej okolím, ale jinak to stejnak nepůjde.

Ale dík za reakce, škoda, že skoro nic novýho pod sluncem

Mosfet je strašně levná věc, jenom si ho musíš vyrobit sám. Náklady na mosfet jsou asi 60kč a kabeláž další cca 100 pokud kupuješ nově i konektory.

Já to vím, já si je dělám (teda, zatím jen dva, ale fungujou dobře), ale teď se prostě řeší každá koruna, ale to neřešte, o to tu vůbec nejde. Sice tu nejsem aktivní zrovna dlouho, ale načteno toho mám spoustu

trik mimo mosfetu muze byt ve snizeni proudu zbrani, tj. slaba pruzina, superzatezovy kola, kulickovy loziska, kvalitni motor (treba systema), no ale to s financena 0 Kc se muzes tak maximalne zmoct na spravne serizeny pritlak motoru, drhnouci pist a spavne vypodlozkovani kol.

doporucuji ti upgrady "hlavne co nejlevneji" nedelat, kdyz se dostatecne nedimenzuji dily, tak to proste moc dlouho nevydrzi a za blba budes pouze ty, ze jsi to spravne nesestavil...

Je to pro kámoše, pravidelně spolu hrajem, takže když něco, dá se do toho kouknout. Pokud by to bylo pro někoho jinýho tak je samozřejmost, že tam dám to, co uznám za vhodný, aby to fungovalo a vydrželo, pokud se na tom domluvíme. Tady je to ale o tom to zprovoznit. Hlavně tam je M120 (víc ani v týmu nehodlám dávat) a SHS i CA díly, takže bych se nebál, že tam něco kixne, to si zase věřím.

No ale co mi vyrazilo dech, když jsem jeho špatnou CA komoru vyměnil za nějakou čínu za 250,- ze srandy co z toho vyleze a úsťovka vylítla o 30m/s z 90 na 120 ... teda s kombinací s černou guarder gumou (která mi zase v mojí ASpro komoře 2.generace snižovala úsťovku o 15 m/s...).

PS: Chlapi, neřešte, jakým způsobem tuto M4 upgraduji, vím, že je to proti půlce vašim pravidlům, ale zoufalá situace si žádá levnější řešení Přesně tomuto jsem se chtěl vyhnout. Ale díky za reakce, zase jsem o něco chytřejší.

V pohodě, ale příště ať už se to neopakuje .

Ano pane, příště se budu ptát jinde