Zdravim mam problem delší dobu jsem nehral ale teď se k tomu vracim měl jsem problemy s tělem a nebyl čas ani peníze.
Teď když jsem zbraň smontoval tak jsem zjistil že ani jedna z baterii 1700mah/8,4, 9,6 sanyo není schopna zbraň natahnout a navíc se kabely nezkutečně hřali ale na jiné zbrani baterie fungovali normalně.
Přemýšlel jsem o této baterii
(http://www.armymarket.cz/akumulator-gp- ... -ris-d2070 nebo
http://www.armymarket.cz/9-6v-special-type-pk417?str=2)
ale nevím co bude lepší jestli 8,4V nebo 9,6V ve zbrani je M120 a vzduchotechnika od Guarderu stejně jako jejich motor(ITU) a zátěžova kola od CA. Pokud měl někdo podobný problem budu jedině rád když mi někdo poradí.

Pokud se kabely hřejou a baterky fungujou v jinejch kvérech normálně, tak to baterkama rozhodně nebude. Pravděpodobně jsi něco podělal, když jsi kvér skládal.

tonohužel asi pravda nebude všechno jsem několikrat kontroloval dělam to pokažde a i potom co to nešlo jsem to znovu rozebral a znovu zkontroloval

jen dodam že ty bateriie mají něco odslouženo a take už nevydrží co dřív a na ostatních kverech byla M100

Spíš mi někdo poradte jestli 8,4V nebo 9,6Vnevim co bude lepší

Fajn, na blbej M120 ti to neutahnou nejlepší ni-xx akumulátory, co v 9,6V verzi tahaj bez problémů klidně M150 (8,4V v pohodě M130), který navíc v jinejch kvérech choděj bez potíží, ale určitě jsi ty nic nezkazil a bude to těma aku. No jestli si chceš koupit třetí, tak si ho kup...

jako je jiste že to stejně ještě překontroluji ale vypada to spíš na ty aku.
A podle toho co jsem pochopil tak 8,4 bude stačit ale pokud budu zvedat pružinu tak budu muset koupit 9,6 takže by bylo možna lepší koupit 9,6 rovnou nebo ne?

a když vyndáš mechabox a zapojíš, tak se motorek normálně protočí ?

Rozhodně to musíš mít blbě složený. Zkus protočit motor vyndanej ale podle mě tam máš někde chybu. Kdyby baterie nedávala dost šťávy, tak se ti nebudou tak žhavit kabely.

Napadá mě moc podložek -> kola jdou otáčet jen hodně ztuha, potom ještě moc zalezlej motor do mechaboxu...

Přesně tak jak říká smolda, rozžhavený kabely znamenají že baterka dává šťávy hodně, ale motoru to nestačí, protože je to zaseklý a nemůže s tim hnout...

ano když vyndam motor tak se to normalně protočí
a s těma podložkama a tím moc zalezlím motorem by to mohlo být možné budu to tedy znovu rozebírat a dam vědět, jen by mě zajmalo jestli to muže alespoň z časti způsobovat kabelaž je tam ještě zakladní mam jí v planu také vyměnit

Jako...spíš ne, protože kdyby byl někde přerušenej obvod, tak se nebude hřát, kdyby byl někde moc velkej odpor, tak se bude hřát v tom místě.

dobra a děkuji za rady

Čím slabší kabely, tím více se přehřívají a v obvodu jsou pak větší ztráty...takže by jsi to poznal na menší kadenci a asi by se víc opalovaly spoušťové kontakty. Nicméně motor by to i tak roztočil.

Prostě předělat podložkování kol, pokud není namazanej mechabox tak namazat, všechno důkladně prohlédnout - pokud tomu nerozumíš, tak to dej někomu kdo rozumí, nebo si vygoogluj nějaký návody na servis zbraní

takže je to asi takhle vypodložkováno možna bylo špatné ale příčinou to bohužel nebylo po pár hodinách práce jsem zjistil že to proč zbraň nejde je to že jsem měnil i skelet mechaboxu (jsem zapoměl zmínit což byla asi chyba) a to od firmy CA (zesilený) a ten dokázal po utažení zaseknout píst. Po nějaké době pilování se píst rozhejbal ale zbraň střílela jen v full auto a píst zůstával i v zadní části komory a po chvíly se ozval podivný zvuk, který prozradil zničené ozubení na motorovém kole. Takže přijmam všechny možné rady a nápady kromě výměny kol/a.

kdyz mas zniceny ozubeni na kolech, tak musis vymenit kola, nejaky lepeni neni mozny.

s tim full na semi, zkontroluj raminko prerusovace, respektive funkci semi v ruce

tím koncem meho příspěvku jsem myslel že je mi to jasné a ten zbytek vyzkouším dík