Po výměně kabeláže a konektorů u mojí P90 se rapidně zlepšil výkon. Zbraň teď střílí jako drak. Problém je v tom že po výstřelu, jedno jestli auto a nebo semi, píst zůstává v různých polohách. Je buď natažený nebo jen z pola natažený a jen vyjimečně se zastaví tak jak má. V mechu jsem se nehrabal a ani jinak neugradoval. Baterii používám pořád stejnou 8,4V NiMH 1.6Ah. Mám dojem že jak se zvýšila rychlost motorku snížením odporu kabeláže, tak motorek když dojíždí ještě stačí natáhnout píst.
Kuličky to jinak střílí normálně po jedný a jiný problémy nejsou. Co s tím?

na auto to zastavi v jakykoliv poloze vzdy, na semi by ti melo byt stejne castecne natazene. je to dano samotnym mechanismem aeg zbrani. pouze na semi lze vyserit pist v predni poloze instalaci aktivni brzdy. aby se pist vzdy zastavil ve predu u p90 na auto rezim, to nikde nekoupis

Problem je že zůstane v jakýkoli poloze i na semi. Myslíš že ta brzda by to zlepšila? Popřípadě jak moc se tím ničej součástky pokud zůstává píst natažený? Předpokládám že nejvíc je namáhaná pružina a kola, je to tak?

ano, na semi bude s aktivni brzdou pist v predni pozici.

pri dlouhodobem stlaceni se pruzina drive unavi, ostatnim dilum castecne stlaceny pist v podstate nevadi. takze staci po akci vystrelit na semi