Zdravim ,
dostala se mi do ruk M4 (DB) po mensim upg jsem se rozhodl vymenit i morotek za GP .
A k problemu , jaky mate trik u nahazovani motorku k v2 M4 mechum.
Celkem me depta , ze to neni jako u myho G-36 ci RPK a takovehle srani s motorem jsem nevidel.
Po tom co jsem nekolikrat promackl spoust a neozvalo se nic nebo zase naopak skripeni prosim o mensi radu .

Jeste k tomuhle polaritu jsem jiste neprohodil .

zespodu máš šroub, kterým se šteluje přítlak...s tím toč tak, až se ti bude zvuk zbraně líbit nejvíc

Ano, "trapny" system uchyceni motorku u mechaboxu V2 je jednim z duvodu, proc preferuji G36/AK zbran

Tak s tim pritlakem to vim (to se nebojte)
chyba je jinde a jeff mi s tim pomohl .
Tudiz resenim je (chvilka ticha) pastorek GP neni kompaktibilni s DB ocelakama.

Tudiz by to chtelo velice dulezite info (hlavne pro me)
ktery pastorek s plnou osickou bude sedet na DB (zakladni) kola (M4)

Zdravím kolik Voltů budu potřebovat abych ve své M4 rozchodil tento:http://www.eagleguns.cz/shop/index.php?p=polozka/motor-src-high-torque-long motorek (128 m/s)

Chlape, to je dotaz jak noha. Samozřejmě je potřeba vědět co je tam za brko (to se podle úsťové rychlosti dá odhadnout jen orientačně), jaká kola, kable, ložiska...a voltáž je jenom jeden z důležitejch parametrů, podstatnej je taky dodávanej proud.

Zdravím, kámošovi odešel motor- http://www.armymarket.cz/motor-dlouhy-h ... d-gd-d1203
(nenatáhne pružinu, při stisku spouště smrdí a jde z něj kouř, když pár dní zpět ještě šel tak po vystříleným točáku neskutečně pálil i přes pažbičku-prý se to už nedalo ani držet, uvnitř je zrezlej ačkoliv v něm žádná kapalina nebyla, v kvéru baterka GP 8,4V, nová kabeláž a deant konektory)
Kvér je základ PJ, kadence má být tak 23bb/s.
Nějaký tipy?